Якщо ви помітили помилку в тексті, будь ласка виділить її мишею і натисніть CTRL+ENTER Також ми будемо дуже вдячні Вам за підтримку нашого проекту і його додавання в будь-яку популярну соціальну мережу, представлену нижче
Код для вставки нашого посилання на сайт або блог можна узяти ТУТ
Пошук від
Значно зріс пасажирський флот. В останній рік семирічки суднами Чорноморського пароплавства було перевезено 23 млн. пасажирів. Чорноморські експреси підтримували регулярне сполучення між Одесою й іншими радянськими портами на Чорному морі, також з Стамбулом, Бейрутом, Венецією, Марселем та іншими іноземними портами.
Вантажооборот Одеського порту в роки семирічки в кілька разів перевищив довоєнний рівень. Але потік вантажів настільки зріс, що виникла потреба спорудити поблизу Одеси ще один морський порт. Такий порт — Іллічівськ — і було збудовано на Сухому Лимані, за 30 км від Одеси. В 1965 році він обробив вантажів на 85 проц. більше, ніж Одеський порт.
Дуже важливою водною магістраллю, яка зв'язує СРСР з рядом країн, став у післявоєнні роки Дунай. Після вигнання фашистських окупантів з українських придунайських земель, у жовтні 1944 року було засновано Дунайське пароплавство з управлінням в Ізмаїлі. Вже через місяць після визволення Ізмаїла відремонтовані 120 суден перевозили зброю і боєприпаси, продовольство для військ 2-го і 3-го Українських фронтів та для югославських партизанів. За післявоєнні роки, а особливо за роки семирічки, радянський торговельний флот на Дунаї поповнився багатьма великотоннажними самохідними суднами, потужними штовхачами-буксирами, пасажирськими теплоходами. У 1967 році близько половини всіх перевезень по Дунаю, басейн якого лежить у межах 10 країн, припадало па радянське пароплавство.
успіхи, досягнуті в політичному і в організаційно-господарському зміцненні колгоспів. План хлібозаготівель 1948 року область ви- конала достроково, колгоспи і радгоспи здали державі на мільйон пудів зерна більше, ніж в останній передвоєнний рік. Дост- роково було виконано і план розвитку громадського тваринництва, кількість великої рогатої худоби перевищила довоєнний рівень на 19 тис. голів.
Якщо після імперіалістичної та громадянської воєн Одещині потрібно було 9 років (1920 — I928), щоб досягти досить низького передвоєнного рівня сільськогосподарського виробництва, то після Великої Вітчизняної війни всього за 4 роки (1945—1948) колгоспи області досягли й перевершили порівняно високий рівень 1940 року. В цьому виявились міць соціалістичної індустрії, переваги колгоспного ладу, сила дружби народів нашої країни, плоди велетенської роботи партії по перевихованню трудівників села в комуністичному дусі.
Багато передовиків сільського господарства домоглись рекордних урожаїв, і в селах Одещини з’явились перші Герої Соціалістичної Праці. Сільськогосподарська артіль ім. Будьонного Березівського району зібрала в 1948 році небувалий, як на той час, урожай озимої пшениці — пересічно по 27 цнт з га. За це були удостоєні звання Героя Соціалістичної Праці голова колгоспу М. О. Посмітний, бригадири П. Ведута, І. Черняк, ланкові С. Березовська, Н. Бойченко, Є. Ведута, О. Г. Козіна і С. Стоянова, механізатори МТС ім. Шевченка, які обслуговували цей колгосп, І. Внученко, М. Димов та І. Путенцов. Сорок три колгоспники і колгоспниці були нагороджені орденами і медалями СPCР.
Колгосп ім. Карла Маркса, що під Одесою, виростив у 1948 році по 127 цнт винограду з гектара. За ці успіхи звання Героя Соціалістичної Праці було присвоєно голові артілі М. П. Григор'єву, бригадиру Я. Т. Тарабаненку, ланковим М. Варцун, Г. С. Риценко, 3. М. Соколовій, Г. Г. Шехтер.
У Котовському районі одна з ланок колгоспу ім. Горького одержала в 1949 році по 69,9 цнт зерна кукурудзи з гектара, і всій країні стало відоме ім’я нового Героя Соціалістичної Праці ланкового Є. В. Блажевського. Через рік Котовський район прославився високими врожаями цукрових буряків (381 цнт з гектара) і озимої пшениці (понад 20 цнт на круг). Тоді звання Героя Соціалістичної Праці було присвоєно великій групі хліборобів - механізаторів, спеціалістів сільського господарства, керівних партійних і
Одеська область
Сторінка 48 з 54
останнім словом техніки на радянських та іноземних верфях. Тільки за роки семирічки його тоннаж збільшився в 2,5 раза. Дедалі поліпшувалась експлуатація суден. Флот став спроможним не тільки справлятись із перевезенням вантажів, необхідних для нашої країни, і підтримуванням зовнішньоторговельних зв'язків з десятками країн. За останні роки семирічки Чорноморське пароплавство дістало можливість здавати свої судна в оренду іноземним фрахтувальникам і одержувати за це чималі прибутки іноземною валютою. Вантажооборот Одеського порту в роки семирічки в кілька разів перевищив довоєнний рівень. Але потік вантажів настільки зріс, що виникла потреба спорудити поблизу Одеси ще один морський порт. Такий порт — Іллічівськ — і було збудовано на Сухому Лимані, за 30 км від Одеси. В 1965 році він обробив вантажів на 85 проц. більше, ніж Одеський порт.
Дуже важливою водною магістраллю, яка зв'язує СРСР з рядом країн, став у післявоєнні роки Дунай. Після вигнання фашистських окупантів з українських придунайських земель, у жовтні 1944 року було засновано Дунайське пароплавство з управлінням в Ізмаїлі. Вже через місяць після визволення Ізмаїла відремонтовані 120 суден перевозили зброю і боєприпаси, продовольство для військ 2-го і 3-го Українських фронтів та для югославських партизанів. За післявоєнні роки, а особливо за роки семирічки, радянський торговельний флот на Дунаї поповнився багатьма великотоннажними самохідними суднами, потужними штовхачами-буксирами, пасажирськими теплоходами. У 1967 році близько половини всіх перевезень по Дунаю, басейн якого лежить у межах 10 країн, припадало па радянське пароплавство.
успіхи, досягнуті в політичному і в організаційно-господарському зміцненні колгоспів. План хлібозаготівель 1948 року область ви- конала достроково, колгоспи і радгоспи здали державі на мільйон пудів зерна більше, ніж в останній передвоєнний рік. Дост- роково було виконано і план розвитку громадського тваринництва, кількість великої рогатої худоби перевищила довоєнний рівень на 19 тис. голів.
Якщо після імперіалістичної та громадянської воєн Одещині потрібно було 9 років (1920 — I928), щоб досягти досить низького передвоєнного рівня сільськогосподарського виробництва, то після Великої Вітчизняної війни всього за 4 роки (1945—1948) колгоспи області досягли й перевершили порівняно високий рівень 1940 року. В цьому виявились міць соціалістичної індустрії, переваги колгоспного ладу, сила дружби народів нашої країни, плоди велетенської роботи партії по перевихованню трудівників села в комуністичному дусі.
Багато передовиків сільського господарства домоглись рекордних урожаїв, і в селах Одещини з’явились перші Герої Соціалістичної Праці. Сільськогосподарська артіль ім. Будьонного Березівського району зібрала в 1948 році небувалий, як на той час, урожай озимої пшениці — пересічно по 27 цнт з га. За це були удостоєні звання Героя Соціалістичної Праці голова колгоспу М. О. Посмітний, бригадири П. Ведута, І. Черняк, ланкові С. Березовська, Н. Бойченко, Є. Ведута, О. Г. Козіна і С. Стоянова, механізатори МТС ім. Шевченка, які обслуговували цей колгосп, І. Внученко, М. Димов та І. Путенцов. Сорок три колгоспники і колгоспниці були нагороджені орденами і медалями СPCР.
Колгосп ім. Карла Маркса, що під Одесою, виростив у 1948 році по 127 цнт винограду з гектара. За ці успіхи звання Героя Соціалістичної Праці було присвоєно голові артілі М. П. Григор'єву, бригадиру Я. Т. Тарабаненку, ланковим М. Варцун, Г. С. Риценко, 3. М. Соколовій, Г. Г. Шехтер.
У Котовському районі одна з ланок колгоспу ім. Горького одержала в 1949 році по 69,9 цнт зерна кукурудзи з гектара, і всій країні стало відоме ім’я нового Героя Соціалістичної Праці ланкового Є. В. Блажевського. Через рік Котовський район прославився високими врожаями цукрових буряків (381 цнт з гектара) і озимої пшениці (понад 20 цнт на круг). Тоді звання Героя Соціалістичної Праці було присвоєно великій групі хліборобів - механізаторів, спеціалістів сільського господарства, керівних партійних і